Entre 2025 et 2030, le secteur automobile marocain aura la capacité de produire de 700.000 à un million de véhicules par an, selon une récente étude de l’économiste français Henri-Louis Vedie.
Vedie a publié la semaine dernière par l’intermédiaire du Policy Center for the New South un article de recherche intitulé: «L’automobile : une filière marocaine stratégique, leader du secteur en Afrique».
Le rapport de 30 pages explique, avec des données et des statistiques, comment le Maroc est devenu un leader continental dans le secteur automobile. Il présente également des prévisions de croissance intérieure du secteur sur la base des accords de partenariat que le Maroc a signés avec des constructeurs automobiles étrangers.
Le secteur automobile marocain est à 90% tourné vers l’exportation et 80% de ses exportations sont destinées à l’Europe, l’un des marchés les plus lucratifs au monde.
«Cela met la valeur ajoutée locale en croissance constante», indique le résumé de l’étude.
Le rapport a souligné comment, ces dernières années, le Maroc a dépassé l’industrie automobile sud-africaine, qui était un leader continental pendant longtemps.
D’ici à 2030, le Maroc sera le plus grand constructeur automobile en Afrique, suivi de l’Afrique du Sud et de l’Égypte.
En 2023, la production automobile du pays d’Afrique du Nord atteindra 700.000 unités, selon les calculs de Vedie, grâce à la nouvelle usine PSA de Kénitra. L’installation, inaugurée en juin 2019, a augmenté la capacité de production annuelle du pays de 100.000 voitures et ajoutera 100.000 unités supplémentaires d’ici 2023.
L’usine Somaca de Casablanca, d’une capacité de production annuelle de 70.000 voitures, et l’unité Renault-Nissan de Tanger, d’une capacité de 340.000 voitures, pousseront également le Maroc vers la capacité totale de 700.000 véhicules.
Le Maroc a également le potentiel d’atteindre une production annuelle d’un million de voitures entre 2025 et 2030 après que l’opérateur automobile chinois BYD ouvre des usines à Tanger.
BYD a annoncé son intention d’ouvrir quatre usines de voitures électriques au Maroc en 2017.
Les usines ont pour objectif de produire 300.000 véhicules par an et de créer 2.500 emplois directs. Le projet est actuellement en attente en raison de la pandémie COVID-19, mais s’il se déroule comme prévu, le Maroc deviendra le premier pays d’Afrique à produire un million de voitures par an et l’un des rares au monde.
«Le Maroc dispose d’une main-d’œuvre qualifiée et fonde son secteur automobile sur des compétences techniques et technologiques avancées. Sa position géographique lui donne également accès à deux grands marchés, l’Europe et l’Afrique », conclut l’étude, mettant en évidence certaines des forces du Maroc.
